La Bañeza

Ya estoy preparado para ir a la Bañeza de este año, el domingo, que los sábados tarde noche tengo otras ocupaciones laborales, con poco que ver con las motos pero con otra de mis pasiones, el R&R.

Tendré que levantarme a eso de las 6 A.M para estar en Palencia a las 7`30 y desde ahí y con los colegas palentinos hacer rutilla hasta ese pueblo, que una vez al año se viste del siglo pasado para ofrecer un espectáculo que solo se puede ver de dos maneras, en algún viejo documental en B&N o en color si vas a verlo en directo.

No sera este viajecillo como a mi me gusta, llegar a las 8 o antes, dejar la burra en lo alto de la calle de boxes, sacar la cámara y pasear, calle abajo, mientras poco a poco cobra vida el paddok.

Esos bostezos con mirada de reojo a la maquina con la que van a competir, pensando en si se volverá a joder el encendido como el año pasado o este año se romperá el piñón del árbol del grupo cónico. Esos desayunos improvisados con un pie apoyado en la estribera de la vieja y noble OSSA.

Ese mirar a la pequeña estación meteorológica para intentar adivinar que temperatura, presión y humedad habrá cuando le toque salir a pista y atinar con la carburación buena, tan fina que vuele pero no tanto como para que gripe.
Tan amables siempre con los preguntones, encantados de explicar las ultimas modificaciones a los aficionados curiosos.

El ritual de vestirte el cuero y maldecir esos dos kilos que has cogido de mas este verano, que se van sumando, y pensar que cada día te pareces mas a una morcilla de burgos, y que para qué le taladraste tantos agujeros a las tapas del motor y frenos si en dos meriendas has eliminado esa ventaja.
Arrancar la moto... ya sea con arrancador o a la vieja escuela, saltando sobre ella mientras la das un buen empujón y una vez en marcha toquitear los tornillos de alta y baja esperando acertar en el sutil arte de carburar...

Esa mujer, novia o amancebada que mira en silencio a su hombre y no sabe distinguirlo de un niño pese a sus canas y lorzas pero que la da igual pues le ama por eso mismo, por llevar la inocencia de un infante en ese cuerpo que ya va cuesta abajo...

Luego empiezan las carreras, pero eso es otra historia, la de correr entre bordillos y farolas, a 40cm de los espectadores y ya os lo contare la próxima semana


Paco Villaverde

Neumaticos, esa eterna discusión....

Buenas amigos de las dos ruedas.

Seguro no, segurisimo que en cada salida, concentra, kedada o visita al circuito (ay esos "pro") hemos escuchado las palabras mágicas que desatan la mas eterna de las discusiones moteras: "no voy a gusto, son estos neumáticos que no me dan confianza" 

Cuando oigo esta palabras todas juntas o similares o en otro orden o que signifiquen poco mas o menos lo mismo la ceja derecha se me dispara como un lanzador Protón y solo la ya escasa elasticidad de mi frente es capaz de contenerla e impedir que llegue a la órbita necesaria para acoplarse con la Estación Espacial Internacional.

Es indudable el tremendo avance que ha habido en este sentido en el mundo de las motos, casi estoy por asegurar que es la tecnología en la que el salto a sido mas grande y ademas el mas útil para nuestro deporte y ocio tanto en seguridad como en cualidades deportivas, perooooo... ¿de verdad que el 95% de los que montamos llegamos a sacar rendimiento a esas bandas negras...?

Veamos unas imágenes (fantásticas) de hace algunos... añitos (muchos) para ilustrar:
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Como podemos ver eso de "tumbar" no lo hemos inventado nosotros con nuestras maquinas de ultima generación, ni hemos descubierto un nuevo mundo de sensaciones al poner unas gomas recién "desembarcadas" de MotoGP...

No lo se, pero estoy por apostarme la poca cabeza y sentido común que me queda a que estos campeones no tenían bicompuestos (o tri, o penta, vete tu a saber donde se llegan ya) y que eran ruedas de las que te vendían en cualquier gasolinera o taller, que eran las que usaba todo el mundo y que no tenían nada de especial excepto una sola cosa... las "manos" del piloto...

Pero... no puede ser, ¿como es que tumban tanto si no llevan las que yo uso, las ........ .... /.....

(en los puntos suspensivos poner la marca y modelo que os salga de ahí) que son las mejores sin duda para mi maquina y mi forma de conducción...?

Querido amigo motero que te asombras de lo que se podía hacer con aquellos cachos de madera que se usaban entonces por neumáticos, hay un componente en el motociclismo que no viene ni con maquina, ni con ruedas, ni con accesorios, y que no se puede comprar con dinero, es algo que solo tu puedes poner y que algunos tiene y otros (entre los que me incluyo) no y son... las pelotas...

Nunca he conocido un accesorio de moto que se base más en "sensaciones" que las gomas, ¿sensaciones o manías...? no lo se, hay "gente pá tó" como dijo aquel torero

"El protagonista es Lagartijo y está relacionada con un histólogo madrileño que visita Córdoba. Lagartijo, "varón de parvas letras y mucho seso", conoce al madrileño a través de su amigo don Fernando X, catedrático de Instituto y, cuando este último explica al torero que el señor es histólogo, Lagartijo pregunta: "¿Y ezo, qué é'. La explicación deja perplejo al torero, que dice: "Ná, ná, don Fernando, que azi ez er mundo. ¡Hay gente pa tó!'.-"

a unos no les saques de (como antes, poner la marca vosotros) .........., a otros les oyes decir que como ........ en compuesto ..... no hay nada, otros que ........ es una puta mierda y que no la quieren ni regalada (que me las den a mi, que no le hago ascos a nada) y otros incluso afinan tanto que se diría que acaban de caerse de un camión de los que rulan por el mundo transportando a los equipos del mundial...

De verdad que me gustaría hacer la prueba siguiente, a ver que resultados daría, coger una moto y no se... 5 juegos de llantas con 5 marcas diferentes de gomas,  de la misma "calidad", es decir, los modelos equiparables entre marcas de neumáticos... deportivos... digo deportivos porque esta experiencia debería realizarse en circuito por seguridad y comodidad a la hora de cambiar de llanta y diez pilotos de los que saben tanto y tantas diferencias encuentran entre marcas y modelos de gomas, en la barra del bar, foro o grupo de whassapp...

por supuesto los pilotos no sabrían que marca llevan en cada momento.

Me juego la GeSeXiszilla a que ninguno acertaría el pleno de saber que marca de ruedas lleva, (ni hablar ya del modelo), y me gustaría estar presente cuando se hiciera solo por ver la cara que pondrían al ver las tablas de tiempos y marcas... y sus porcentajes de aciertos....

En fin amigos, las gomas molan, de verdad que desde que yo empece hasta ahora el salto es tan grande que las que usamos ahora son "mágicas" comparadas con las de hace treinta años, pero mágicas de verdad, de lo que se nota un huevo y parte del otro, pero amigos de ruta, por favor, no aburráis mas a este pobre compañero con vuestra sapiencia sobre gomas hasta que no paséis el test de probar a ciegas y acertar que gomas lleváis, daros cuenta de que las afirmaciones sin pruebas no son afirmaciones si no vaciladas y que algunos (mas de los que creéis) nos damos cuenta y que cuando empezamos a oír esas conversaciones la ceja se nos levanta, ponemos cara de interesados pero realmente estamos pensando en si el sitio donde vamos a comernos ese chuletón se merecerá la fama que tiene.

Paco Villaverde.

Podéis dejar vuestros comentarios, se agradecerán...